Thông tư liên tịch số 63-TTLBhướng dẫn thực hiện quyết định số của chủ tịch hđbt về chế độ của thuyền viên tầu viễn dương

BỘ TÀI CHÍNH, BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI, TỔNG CỤC HẢI QUAN Số : 63 - TTLB

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội ngày 6 tháng 6 năm 1990 THÔNG TƯ LIÊN BỘ HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN QUYẾT ĐỊNH SỐ 40-CT NGÀY 6-2-1990 CỦA CHỦ TỊCH HĐBT VỀ CHẾ ĐỘ CỦA THUYỀN VIÊN TẦU VIỄN DƯƠNG. Thực hiện Quyết định số 40-CT ngày 6/2/1990 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng về chế độ của thuyền viên tầu viễn dương, đảm bảo lợi ích của Nhà nước, của xí nghiệp, đồng thời đảm bảo lợi ích chính đáng của người lao động, phù hợp với tình hình thực tế hiện nay; Liên bộ Giao thông vận tải và Bưu điện - Tài chính - Tổng cục Hải quan hướng dẫn chế độ nhập khẩu hàng hóa phi mậu dịch của thuyền viên Việt nam như sau: 1/ Thuyền viên Việt nam làm việc trên các tầu biển Việt nam họat động trên các tuyến hàng hải quốc tế, nếu dùng tiền ngọai tệ nằm trong định mức và hợp pháp được quy định dưới đây để mua hàng hóa (hàng hóa không phải là hàng cấm nhập khẩu) mang về nước thì được miễn thuế hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch. Định mức miễn thuế hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch: - Đối với tuyến đông Nam á và Nhật bản 6 đô la Mỹ/ngày - Đối với các tuyến còn lại 9 đô la Mỹ/ngày 2/ Thuyền viên Việt nam làm việc trên các tầu biển Việt nam cho nước ngòai thuê định hạn thực hiện chế độ như đối với đối tượng nói ở điểm (1) trên đây, nhưng định mức miễn thuế hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch được tăng thêm 30%. 3/ Thuyền viên Việt nam làm thuê trên các tầu biển nước ngòai thì tòan bộ hàng hóa mua gửi và mang về nước nằm trong các khỏan ngọai tệ hợp pháp được công nhận dưới đây thì được miễn thuế hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch: - Phần tiền lương bằng ngọai tệ mà Nhà nước để cho người lao động được hưởng. - Tiền công lao động ngòai chức trách thuyền viên và tiền thưởng của chủ tầu (nếu có) và được thuyền trưởng xác nhận đã chi trả. 4/ Tiền ngọai tệ nằm trong định mức và hợp pháp của chuyến trước còn lại được Hải quan cửa khẩu xác nhận thì giải quyết như sau: - Ngọai tệ nằm trong định mức miễn thuế còn lại của chuyến trước chưa dùng hết được chuyển cho chuyến sau và được miễn thuế hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch. - Ngọai tệ được công nhận còn lại của chuyến trước chưa dùng hết được chuyển cho chuyến sau và phải nộp thuế hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch. - Trường hợp không tiếp tục đi tàu nữa thì được mua hàng như quy định hiện hành của Nhà nước đối với những người được cử đi hợp tác lao động, hợp tác chuyên gia ở nước ngòai. 5/ Hàng hóa của thuyền viên mua vượt quá số tiền ngọai tệ quy định được miễn thuế thì phần vượt phải nộp thuế hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch. Những trường hợp lạm dụng chính sách làm những điều phi pháp thì bị xử lý theo Pháp luật hiện hành của Nhà nước. 6/ Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày ký, các quy định tại Thông tư Liên Bộ Giao thông vận tải - Tổng cục Hải quan số 07/TTLB ngày 28/4/1989, số 205/TTLB ngày 22/11/1989 và Thông tư Liên Bộ Giao thông vận tải - Tài chính số 175/TCKT ngày 22/8/1988 không trái với Thông tư này vẫn còn hiệu lực thi hành. KT/TỔNG CỤC TRƯỞNG TỔNG CỤC HẢI QUAN PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG Lâm Văn Độ KT/ BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH THỨ TRƯỞNG Hồ Tế KT/ BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ BƯU ĐIỆN THỨ TRƯỞNG Lê Khả